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中遠太平洋參與發展南沙港、寧波港、南京港及天津港的集裝箱碼頭

發佈日期:2005-03-04     發佈:本站

中遠太平洋參與發展南沙港、寧波港、南京港及天津港的集裝箱碼頭
 

作為全球主要碼頭經營商之一,中遠太平洋有限公司("中遠太平洋"或"本公司")今後將會全面提升碼頭經營與管理的能力,增加控股碼頭比例,繼續加強碼頭經營商地位。根據這一策略,中遠太平洋不斷拓展在中國經濟最發達的珠江三角洲、長江三角洲和渤海灣的碼頭業務,並取得新的成果。中遠太平洋欣然宣佈與合作夥伴簽署意向書,共同發展南沙港、寧波港、南京港及天津港的集裝箱碼頭,以強化本公司碼頭組合。有關項目投資總額等主要條款,本公司正與合資夥伴進行洽商,力爭盡快簽署正式合資協議。

中遠太平洋與廣州港集團有限公司簽署意向書,共同發展廣州港南沙港區二期集裝箱碼頭項目 ("南沙港區二期碼頭")。中遠太平洋將為控股股東。南沙港區二期碼頭將建成6個泊位,岸線長度為2,100米,岸線前沿水深初期為14.5米,遠期將擴展至17米,面積273萬平方米。年吞吐能力可達420萬標準箱,該碼頭預計2006年投產。

南沙港區為廣州市的唯一深水海港,可容納第五、六代集裝箱船進出。地理位置優越,其貨源腹地珠江三角洲是中國經濟最發達的地區之一。此外,廣州市政府正推行重點發展計劃,致力把南沙建設為連接海外的現代口岸。中遠太平洋對南沙集裝箱碼頭市場十分樂觀,相信是次合作可迅速提升本公司在珠江三角洲的碼頭市場份額。
中遠太平洋及寧波港集團有限公司簽署一項意向書,將組建碼頭合資公司("合資公司"),負責經營金塘島大埔口集裝箱碼頭項目("金塘島碼頭"),共同參與寧波港的開發及建設。中遠太平洋將佔該合資公司20%股份、寧波港集團有限公司佔45%、香港寧興(集團)有限公司佔25%及舟山市金塘港口開發有限公司佔10%。金塘島碼頭將建成5個泊位,岸線長度為2,000米,岸線前沿水深達15米,總面積約172萬平方米,年吞吐能力可達350萬標準箱。該碼頭預計2007年投產。

寧波港是中國最大的港口之一。2004年總吞吐量達到2.26億噸,居中國內地港口排名第二位,其中集裝箱吞吐量達到400.55萬標準箱,居中國內地港口排名第四位。其集裝箱吞吐量增長率已經連續5年超過40%,位列中國內地主要集装箱港口第一位。此外,寧波港是極具增長潛力的港口,其對外貿易的貨源腹地是中國經濟最發達的地區之一。中遠太平洋認為投資寧波港集裝箱碼頭,具有優良的發展前景和投資回報。

中遠太平洋與南京港口集團公司及上海國際港務(集團)公司簽署意向書,共同投資及發展南京港龍潭集裝箱碼頭項目("龍潭碼頭")。該合資公司的戰略定位是把龍潭集裝箱港區建設為長江水系中集裝箱的主樞紐港,積極開拓南京港航線。中遠太平洋將持有該合資公司20%股份。龍潭碼頭已建成5個泊位,岸線長度為910米,岸線前沿水深約12米,面積93萬平方米,堆場20.8萬平方米,處理能力可達100萬標準箱。

南京港是長江三角洲貨物集散及水陸中轉等運輸功能齊備的港口,是中國內河第一大港及國家重要的樞紐港。2003年完成集裝箱吞吐量40.5萬標準箱,2004年預計完成集裝箱吞吐量約49萬標準箱。是次合作可加強和鞏固中遠太平洋在長江三角洲的碼頭業務及市場份額。

中遠太平洋與天津港(集團)有限公司簽署意向書,雙方將與A.P.穆勒/馬士基集團共同開發位於天津港北港池B段的集裝箱碼頭("北港池碼頭")。天津港(集團)有限公司將持有合資公司40%股權,中遠太平洋和A.P.穆勒/馬士基集團分別持有30%股權,三方將積極密切合作,共同參與碼頭的工程建造。北港池碼頭岸線長度為1,100米,岸線前沿水深初期為15.5米,遠期將擴展至18米,預計2007年初投產,年吞吐能力可達210萬標準箱。

天津港是中國沿海主要樞紐港之一,是中國北方地區主要的國際貿易和集裝箱運輸口岸之一,從1990年以來港口集裝箱吞吐量以平均每年20%的速度迅速增長。2004年天津港位居全國第五大集裝箱港口,集裝箱吞吐量達381萬標準箱。

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